L'été dernier, j'ai voulu faire teinter les vitres de ma titine necar j'trouve c'est vraiment trop beau. Le preuve en image sur la titine de Vaness'. Mais beaucoup de gens m'ont dis si tu te fait arrêter t'es dans la merde alors j'ai cherché sur internet et voilà ce que j'ai trouvé !
C'est un peu long à lire mais très instructif si toi aussi tu veux faire teinter les vitres de ta voiture !
Sur la photo c'est la Titine à Diab's c'est la classe non ? Cliques ici pour voir son blog !
La pose de films teintés sur les vitres est l'une des transformations les plus courantes effectuées par les amateurs de tuning. Pour 4 000 frs, grand maximum, n'importe quelle voiture peut être équipée en un après-midi, avec une garantie de 5 ans du constructeur (le leader sur le marché est Glastint qui détient près de 80% du marché). Quelle est la composition de ces films ? A-t-on le droit d'en équiper sa voiture ? Que faire en cas de PV ? Gti Mag a mené l'enquête...
Techniquement parlant, les films teintés développés par Glastint sont des films polyester multicouche mat chargés en microparticules métalliques. Sous cette dénomination barbare se cache un produit de haute technologie, qui doit répondre à des contraintes bien spécifique: il doit arrêté la chaleur, abaisser la luminosité qui pénètre dans l'habitacle, présenter une estétique attirante et, surtout, être en règle avec la législation.
Techniquement:
1 : Ce type de film est la solidité. Bien appliqué, un film polyestère teinté rend un vitrage jusqu'a 18 fois plus résistant ( pour les films dits de sécurité ). Mais il faut pour cela que, lors de la pose, aucune bulle d'air ne soit restée prisonnière entre le film et la vitre. De plus, la colle polyuréthane spécial déposée sur le film éxige de le manipuler selon certains principes bien spécifiques que seuls les professionnels ayant reçu une formation de 4 jours au sein des établissements Glastint savent maîtriser. Mais au final, une vitre ainsi équipée présente certaines des caractéristiques d'un vitrage feuilleté: en cas d'explosion, la vitre se fragmente mais les morceaux restent collésentre eux, retenus par le film. Il faut savoir, en effet, que pour des raisons de coût seul le pare-brise d'une voiture de série est feuilleté d'origine ( parfois la vitre arrière ).
2 : La présence de microparticules métalliques incrustées dans le film. Ces particules absorbent la chaleur qui pénètre dans l'habitacle si la voiture est exposée en plein soleil avec des vitres normale. Une vitre teintée avec ce type de film présentera donc un facteur transmissif très faible ( c'est-à-dire qu'elle sera peu réfractaire et ne laissera pas la chaleur pénètrer dans celui-ci ), mais un facteur d'absorption élecé. En clair, la vitre devient bouillante, mais l'habitacle ne chauffe pas, ce qu'on appelle l'effet radiant, par opposition avec l'effet de serre. A condition cependant de laisser les vitres entrouvertes pour qu'un courant de convection puisse s'établir.
* La troisième particularité du film teinté est sa couleur. Obligatoirement mat, pour des problèmes d'homologation ( le législateur n'autorise qu'un pourcentage limité de chrome dans un film pour vitrage automobile, et aucun reflet métallisé ), le film peut être de n'importe quelle couleur, c'est pourquoi Glastint présente désormais des films bleutés, cuivrés ou autres s'accordant avec quasiment toutes les teintes de carrosserie. En revanche, le film ne doit pas présenter un taux d'absorption de luminosité dépassant les 35% sur les vitres latérale avant. C'est le point à vérifier impérativement si vous souhaitez équiper votre voiture en restant légale.
Et la loi ?
C'est là que nous abordons la dernière spécificité du film: son effet sur certains agents verbalisateurs. Les policiers n'aiment généralement pas les voitures avec des vitres teintées, pour la simple raison qu'ils empêchent de voir ce que fait le conducteur dans le véhicule lorsqu'on l'interpelle. Il n'est donc pas rare de se voir infliger un PV pour < non respect des dispositions relatives au organes de manoevre diretion visibilité >, simplement parce que la voiture est équipée de film teintés. Un lecteur de Gti Mag, gendarme auxiliaire de son état, nous a aimablement informé qu'une réponse du ministère des Transports ( n° 20049 du 05.05.1992 exactement ) sur le sujet précise que seul un film plastique de couleur foncée unie, de faible hauteur (10 cm ) et placé sur la partie haute du pare-brise, est admis. Le deuxième paragraphe stipule, par ailleurs, que tout collage est interdit sur les vitreslatérales avant. Il est utile de le savoir si vous faite l'objet d'un procès-verbal. Mais cette réponse du ministère ne fait aucunement force de loi, le ministère se contentant d'émettre une opinion en réponse à une question. Glastint, leader de ce type de produit sur le marché, c'est intéressé de près au problème et a même aidé plusieurs clients verbalisés, ayant porté l'affaire devant les tribunaux. Tous on eu gain de cause, pour la simple bonne raison qu'aucun texte de loi n'interdit formellement d'équiper sa voiture de films teintés, pourvu que ceux recouvrant les vitres latérales ne dépassent pas 35% d'absorption, et que la voiture soit équipée de deux rétroviseurs si le hayon arrière est teinté. Il existe donc dorénavant ce que l'on appelle une jurisprudence en la matière: si vous prenez un PV pour < délit de films teintés >, vous êtes certains en portant l'affaire devant les tribunaux d'avoir gain de cause, avec frais de procédure à la charge de l'état. Mais l'opération est très longue et pénible, il faut le reconnaître. Pour simplifier les procédures administratives, la société Glastint passe dorénavant un contrat moral avec ses clients, et s'engage à leur fournir les éléments nécessaires ( lettre type ) pour se défendre en cas de problèmes, à condition que le film avec lequel le client a équipé sa voiture ait été installé par un revendeur agréé. Pour cette raison, nous vous déconseillons de poser vous même des films achetés à l'unité car, outre le fait que vous ne bénéficiez que d'une garantie limitée ( qui ne couvrira pas le risque de décollement par exemple ) et que la pose ne sera jamai parfaite, vous ne pourrez compter que sur vous-même en cas de problème avec la justice!
En cas de contravention ... Abstenez-vous de débattre avec l'agent verbalisateur, qui sera au moins autant persuadé d'avoir raison que vous de ne pas avoir tort!!! Contactez le revendeur Glastint qui a posé les films ( ou un avocat spécialisé si vous avez posé vos films vous-même ), il vous remettra une lettre type à complèter et à renvoyer à l'officier du ministère public, dans laquelle vous contestez les faits et portez réclamation. Votre affaire sera alors traitée par le tribunal d'instance en rapport avec le lieu ou a été constatée l'infraction, et vous obtiendrez, si tout est en règle comme nous vous l'avons décrit ( pas plus de 35% d'assombrissement sur les vitres latérales avant, film non réfléchissant, deux rétrovisseurs extérieurs si la vitre arrière est teintée... ), automatiquement gain de cause. Bonne chance !
C'est un peu long à lire mais très instructif si toi aussi tu veux faire teinter les vitres de ta voiture !
Sur la photo c'est la Titine à Diab's c'est la classe non ? Cliques ici pour voir son blog !
La pose de films teintés sur les vitres est l'une des transformations les plus courantes effectuées par les amateurs de tuning. Pour 4 000 frs, grand maximum, n'importe quelle voiture peut être équipée en un après-midi, avec une garantie de 5 ans du constructeur (le leader sur le marché est Glastint qui détient près de 80% du marché). Quelle est la composition de ces films ? A-t-on le droit d'en équiper sa voiture ? Que faire en cas de PV ? Gti Mag a mené l'enquête...
Techniquement parlant, les films teintés développés par Glastint sont des films polyester multicouche mat chargés en microparticules métalliques. Sous cette dénomination barbare se cache un produit de haute technologie, qui doit répondre à des contraintes bien spécifique: il doit arrêté la chaleur, abaisser la luminosité qui pénètre dans l'habitacle, présenter une estétique attirante et, surtout, être en règle avec la législation.
Techniquement:
1 : Ce type de film est la solidité. Bien appliqué, un film polyestère teinté rend un vitrage jusqu'a 18 fois plus résistant ( pour les films dits de sécurité ). Mais il faut pour cela que, lors de la pose, aucune bulle d'air ne soit restée prisonnière entre le film et la vitre. De plus, la colle polyuréthane spécial déposée sur le film éxige de le manipuler selon certains principes bien spécifiques que seuls les professionnels ayant reçu une formation de 4 jours au sein des établissements Glastint savent maîtriser. Mais au final, une vitre ainsi équipée présente certaines des caractéristiques d'un vitrage feuilleté: en cas d'explosion, la vitre se fragmente mais les morceaux restent collésentre eux, retenus par le film. Il faut savoir, en effet, que pour des raisons de coût seul le pare-brise d'une voiture de série est feuilleté d'origine ( parfois la vitre arrière ).
2 : La présence de microparticules métalliques incrustées dans le film. Ces particules absorbent la chaleur qui pénètre dans l'habitacle si la voiture est exposée en plein soleil avec des vitres normale. Une vitre teintée avec ce type de film présentera donc un facteur transmissif très faible ( c'est-à-dire qu'elle sera peu réfractaire et ne laissera pas la chaleur pénètrer dans celui-ci ), mais un facteur d'absorption élecé. En clair, la vitre devient bouillante, mais l'habitacle ne chauffe pas, ce qu'on appelle l'effet radiant, par opposition avec l'effet de serre. A condition cependant de laisser les vitres entrouvertes pour qu'un courant de convection puisse s'établir.
* La troisième particularité du film teinté est sa couleur. Obligatoirement mat, pour des problèmes d'homologation ( le législateur n'autorise qu'un pourcentage limité de chrome dans un film pour vitrage automobile, et aucun reflet métallisé ), le film peut être de n'importe quelle couleur, c'est pourquoi Glastint présente désormais des films bleutés, cuivrés ou autres s'accordant avec quasiment toutes les teintes de carrosserie. En revanche, le film ne doit pas présenter un taux d'absorption de luminosité dépassant les 35% sur les vitres latérale avant. C'est le point à vérifier impérativement si vous souhaitez équiper votre voiture en restant légale.
Et la loi ?
C'est là que nous abordons la dernière spécificité du film: son effet sur certains agents verbalisateurs. Les policiers n'aiment généralement pas les voitures avec des vitres teintées, pour la simple raison qu'ils empêchent de voir ce que fait le conducteur dans le véhicule lorsqu'on l'interpelle. Il n'est donc pas rare de se voir infliger un PV pour < non respect des dispositions relatives au organes de manoevre diretion visibilité >, simplement parce que la voiture est équipée de film teintés. Un lecteur de Gti Mag, gendarme auxiliaire de son état, nous a aimablement informé qu'une réponse du ministère des Transports ( n° 20049 du 05.05.1992 exactement ) sur le sujet précise que seul un film plastique de couleur foncée unie, de faible hauteur (10 cm ) et placé sur la partie haute du pare-brise, est admis. Le deuxième paragraphe stipule, par ailleurs, que tout collage est interdit sur les vitreslatérales avant. Il est utile de le savoir si vous faite l'objet d'un procès-verbal. Mais cette réponse du ministère ne fait aucunement force de loi, le ministère se contentant d'émettre une opinion en réponse à une question. Glastint, leader de ce type de produit sur le marché, c'est intéressé de près au problème et a même aidé plusieurs clients verbalisés, ayant porté l'affaire devant les tribunaux. Tous on eu gain de cause, pour la simple bonne raison qu'aucun texte de loi n'interdit formellement d'équiper sa voiture de films teintés, pourvu que ceux recouvrant les vitres latérales ne dépassent pas 35% d'absorption, et que la voiture soit équipée de deux rétroviseurs si le hayon arrière est teinté. Il existe donc dorénavant ce que l'on appelle une jurisprudence en la matière: si vous prenez un PV pour < délit de films teintés >, vous êtes certains en portant l'affaire devant les tribunaux d'avoir gain de cause, avec frais de procédure à la charge de l'état. Mais l'opération est très longue et pénible, il faut le reconnaître. Pour simplifier les procédures administratives, la société Glastint passe dorénavant un contrat moral avec ses clients, et s'engage à leur fournir les éléments nécessaires ( lettre type ) pour se défendre en cas de problèmes, à condition que le film avec lequel le client a équipé sa voiture ait été installé par un revendeur agréé. Pour cette raison, nous vous déconseillons de poser vous même des films achetés à l'unité car, outre le fait que vous ne bénéficiez que d'une garantie limitée ( qui ne couvrira pas le risque de décollement par exemple ) et que la pose ne sera jamai parfaite, vous ne pourrez compter que sur vous-même en cas de problème avec la justice!
En cas de contravention ... Abstenez-vous de débattre avec l'agent verbalisateur, qui sera au moins autant persuadé d'avoir raison que vous de ne pas avoir tort!!! Contactez le revendeur Glastint qui a posé les films ( ou un avocat spécialisé si vous avez posé vos films vous-même ), il vous remettra une lettre type à complèter et à renvoyer à l'officier du ministère public, dans laquelle vous contestez les faits et portez réclamation. Votre affaire sera alors traitée par le tribunal d'instance en rapport avec le lieu ou a été constatée l'infraction, et vous obtiendrez, si tout est en règle comme nous vous l'avons décrit ( pas plus de 35% d'assombrissement sur les vitres latérales avant, film non réfléchissant, deux rétrovisseurs extérieurs si la vitre arrière est teintée... ), automatiquement gain de cause. Bonne chance !
